【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】
5月19日，禾赛科技宣布成为梅赛德斯-奔驰的激光雷达战略合作伙伴，并被确认为其L3级自动驾驶车型的供应商。禾赛表示，此次签署的新供应协议将全面支持奔驰在欧洲及中国市场的车型项目，所需产能将由禾赛新落成的泰国“伽利略”制造中心提供。
5月20日，禾赛又宣布成为欧洲一家车企的定点供应商，订单规模超100万台，覆盖旗下中国合资品牌十余款车型。
还未揭晓的搭载禾赛激光雷达产品的车型 禾赛科技
禾赛方面对观察者网表示，目前合作项目正在顺利推进中，详细信息将在适当时间对外披露。禾赛致力于为奔驰提供符合全球最严苛安全标准的产品与技术服务。此外，禾赛亦已获得多家海内外头部车企的L3定点，其中 ETX+FTX “主雷达+补盲雷达”组合方案也已落地首个乘用车量产定点，计划于2026年底启动量产。
禾赛表示，将伽利略制造中心落地泰国，是公司全球化战略布局的重要一步：泰国具备成熟的汽车零部件供应链、完善的制造基础设施，以及具有国际竞争力的运营成本，有助于禾赛更好地服务全球客户，同时提升供应链韧性与交付效率。
此前于2025年3月，便有外媒报道称奔驰将开发搭载禾赛激光雷达的智能驾驶车型。禾赛方面则回应称，已与一家欧洲顶级主机厂达成多年独家定点合作，为其下一代汽车平台提供高性能超远距激光雷达，覆盖其燃油车和新能源汽车的多款车型。
禾赛彼时表示，这是一个跨越2030年的多年长期合作项目，也是至今为止海外前装量产激光雷达领域规模最大的订单，但并未透露具体主机厂名称。
与此同时，为免受地缘政治紧张局势的影响，有消息称禾赛计划在2026年投产第一家海外工厂。 此前，美国国防部曾将禾赛列入“中国军方企业名单”；2025年起，美国又禁止中国联网汽车进入美国市场，进一步增加了禾赛等企业在海外市场的风险。
同年9月，禾赛于香港交易所主板挂牌上市，成为首家实现“美股+港股”双重主要上市的激光雷达企业。
今年1月，在美国国际消费类电子产品展（CES）上，禾赛宣布规划年产能将由2025年的200万台提升至2026年的400万台，实现翻倍增长。此外，禾赛在泰国曼谷的新工厂建设正稳步推进，预计2027 年初投产，以满足ADAS及机器人领域日益增长的激光雷达需求。
中商产业研究院发布的《2025—2030年中国激光雷达行业市场前景预测及未来发展趋势报告》显示，近年来，受益于中国市场高阶智驾的普及潮，激光雷达前装需求持续攀升。2024年前装标配激光雷达交付新车137万辆，2025年将达188万辆；该报告还显示，2023年中国激光雷达市场规模约为75.9亿元，2024年约为139.6亿元，2025年中国激光雷达市场规模将达240.7亿元，2026年将达431.8亿元。
搭载禾赛激光雷达的Robotaxi车型 禾赛科技
而禾赛则是全球首个年产量突破100万台，同时是首个累计量产并交付超200万台激光雷达的企业。2025年，禾赛全年交付量超160万台，单月最高交付量超20万台，ADAS产品全年交付量约140万台，机器人产品全年交付量超20万台。
截至目前，禾赛已获40家汽车品牌超过160款车型的量产定点，覆盖中国销量前十的全部汽车品牌。今年3月，禾赛在中国乘用车主激光雷达市场的装机量份额达55%，超过其他供应商份额总和，且连续14个月保持行业第一。
2025年，禾赛营收达30.28亿元，同比增长45.8%，净利润为4.36亿元，成为全球首家实现盈利的激光雷达企业；2026年第一季度，禾赛营收达6.81亿元，同比增长29.6%；GAAP净利润为1831.5万元。
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